แผ่นรองกันลื่นที่มีรูปทรงเพรียวบางเป็นนวัตกรรมใหม่ที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่ระหว่างการขนส่ง แตกต่างจากพาเลทแบบดั้งเดิมที่มีขนาดใหญ่กว่า แผ่นรองกันลื่นใช้พื้นที่น้อยมาก ทำให้สามารถบรรจุสินค้าได้มากขึ้นในรถบรรทุกหรือตู้คอนเทนเนอร์เดียว แนวคิดเรื่องความคุ้มค่าเป็นหัวใจสำคัญของการนำแผ่นรองกันลื่นมาใช้ในโลจิสติกส์การขนส่ง การรวมกันของประโยชน์ต่างๆ เช่น ลดต้นทุนการขนส่งเนื่องจากการลดน้ำหนัก ลดความเสียหายเพื่อความปลอดภัยของสินค้า และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พื้นที่โดยการบรรจุสินค้าได้มากขึ้นต่อการขนส่ง ทั้งหมดนี้ทำให้แผ่นรองกันลื่นเป็นโซลูชันที่คุ้มค่าอย่างยิ่ง แผ่นรองกันลื่นพลาสติกได้รับการออกแบบมาสำหรับการจัดการวัสดุโดยไม่ต้องใช้พาเลท เป็นแผ่นโพลีเอทิลีนแบนราบ เมื่อวางไว้ใต้สิ่งของ จะช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายสิ่งของนั้นได้ พื้นผิวด้านบนของแผ่นมีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน (COF) สูงกว่า ทำให้สินค้าอยู่กับที่ ส่วนพื้นผิวด้านล่าง (ด้านลื่น) มีค่า COF ต่ำกว่ามาก ทำให้สินค้าที่บรรจุอยู่สามารถเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ แผ่นพลาสติกกันลื่นสามารถจับได้ที่ด้านใดด้านหนึ่งของแผ่น โดยใช้แถบเสริมที่ติดตั้งอยู่บนรถยก ซึ่งเรียกว่าอุปกรณ์ดึงและดัน (push-pull attachment)
| แผ่นกันลื่นพลาสติก JahooPak | |
| ความหนาของแผ่นรองกันลื่น: | 0.6 มม. - 3.0 มม. |
| วัสดุสำหรับแผ่นกันลื่น: | แผ่นกันลื่น HDPE |
| แผ่นรองกันลื่น JahooPak ขนาด: | ตามคำขอของคุณ |
| ขอบ/ทางเข้าของแผ่นรองกันลื่น: | 0-4 ริมฝีปาก หรือตามคำขอ |
| น้ำหนักบรรทุกของแผ่นรองกันลื่น: | 500 กก. - 3500 กก. |
รายละเอียดสินค้า
| ความหนา (มม.) | กรัม/โมล | น้ำหนักบรรทุก (กก.) | สัมประสิทธิ์แรงเสียดทาน | วัสดุ |
| 0.6 | 580 | 0-600
| 0.45 | รีไซเคิล HDPE |
| 0.8 | 750 | 600-800
| 0.45
| รีไซเคิล HDPE
|
| 1.0 | 950 | 800-1100
| 0.45
| รีไซเคิล HDPE |
| 1.2 | 1150 | 11:00-13:00 น.
| 0.45
| รีไซเคิล HDPE |
สไตล์ยอดนิยม
สายการผลิต
การพิมพ์
การบรรจุหีบห่อ













